W nocy z 7 na 8 lutego Wrocław przyjął nowy tramwaj modelu 146N Twist, wyprodukowany przez firmę PESA z Bydgoszczy. Pojazd ten, wyróżniający się nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi, dotarł do zajezdni Borek po dwudniowym transporcie na specjalistycznej lawecie. Zanim tramwaj zacznie przewozić pasażerów po ulicach miasta, konieczne są szczegółowe kontrole i testy techniczne.
Logistyka Transportu i Rozładunek
Przyjazd 146N Twist do Wrocławia był dokładnie zaplanowany. Transport z Bydgoszczy odbył się nocą, co miało na celu zminimalizowanie wpływu na ruch drogowy. Dzięki temu przewóz przebiegł sprawnie, a tramwaj został dostarczony do zajezdni Borek między godziną 1 a 3 nad ranem, umożliwiając bezproblemowy rozładunek i przygotowanie do dalszych działań.
Kompleksowe Kontrole Techniczne i Testy
Po rozładunku i wkolejeniu tramwaju, rozpoczną się szczegółowe inspekcje techniczne. Wszystkie komponenty, od podwozia po lakier, zostaną dokładnie sprawdzone. Niektóre elementy wnętrza były zdemontowane na czas transportu, więc ich ponowny montaż i inspekcja bezpieczeństwa również będą niezbędne.
Tramwaj musi przejechać 500 km po mieście bez pasażerów, ale w obecności przedstawicieli PESA i MPK Wrocław. Testy te sprawdzą działanie systemów informacji pasażerskiej, monitoringu oraz poziomu hałasu. Pomyślne zakończenie wszystkich testów pozwoli na włączenie pojazdu do regularnej obsługi linii miejskich.
Wygoda Dla Pasażerów
146N Twist charakteryzuje się niską podłogą, co ułatwia dostęp osobom z ograniczoną mobilnością, rodzicom z wózkami oraz pasażerom z dużym bagażem. Podłoga o wysokości 350 mm nad szyną oraz rampa dla wózków zapewniają łatwość wejścia. Tramwaj mieści do 200 osób, z czego 40 na miejscach siedzących.
Dodatkowo, komfort podróży zwiększają klimatyzowane wnętrze i nowoczesne udogodnienia, takie jak ładowarki USB w poręczach oraz system zapowiedzi głosowych. Listwy świetlne na drzwiach informują o ich stanie, co poprawia bezpieczeństwo i komfort pasażerów.
Nowoczesne Systemy Bezpieczeństwa
Monitoring obejmujący wnętrze i zewnętrzne otoczenie tramwaju zwiększa bezpieczeństwo. System pozwala na zdalny podgląd w czasie rzeczywistym, co stanowi ważny element nowoczesnego transportu publicznego. Kamera umieszczona na dachu w pobliżu pantografu monitoruje jego współpracę z siecią trakcyjną, co dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo techniczne.
Ekologiczne i Innowacyjne Rozwiązania
Jednym z głównych atutów tramwaju 146N Twist jest przekształtnikowy układ napędowy, pozwalający na odzyskiwanie energii podczas hamowania. To czyni pojazd bardziej ekologicznym i oszczędnym energetycznie. W sytuacjach awaryjnych, tramwaj może poruszać się dzięki bateriom, co jest przydatne w razie zaniku prądu w sieci trakcyjnej.
Nowoczesna konstrukcja i zaawansowane technologie czynią tramwaj 146N Twist ważnym krokiem w rozwoju wrocławskiego transportu publicznego, zwiększając komfort i bezpieczeństwo podróży oraz wspierając ochronę środowiska.
Podsumowując, nowy tramwaj 146N Twist, dzięki zaawansowanym rozwiązaniom technologicznym i ekologicznym, znacząco przyczyni się do poprawy jakości transportu publicznego we Wrocławiu. Jego wprowadzenie do codziennego użytku oznacza nie tylko większy komfort dla pasażerów, ale również istotne korzyści dla środowiska.
Źródło: wroclaw.pl