Na Dolnym Śląsku widoczny jest intensywny rozwój infrastruktury drogowej, który skupia się na kluczowej trasie z Barda do Kłodzka. Planowany nowy tunel ma na celu nie tylko poprawę komunikacji w regionie, ale także długotrwałe wsparcie lokalnej infrastruktury.
Strategiczne znaczenie trasy S8
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu ogłosiła przetarg dotyczący stworzenia studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla trasy S8 pomiędzy Bardem a Kłodzkiem. Dwanaście firm złożyło swoje oferty, co podkreśla istotność tego projektu dla regionu. To ważny krok w kierunku realizacji ostatniego brakującego fragmentu trasy ekspresowej łączącej Wrocław z Kłodzkiem.
Ocena ofert i selekcja wykonawców
Budżet GDDKiA na dokumentację wynosi 12 684 258,05 zł. Spośród otrzymanych ofert, najniższa to propozycja firmy DATABOUT z Warszawy, opiewająca na 8 995 783,35 zł, a najwyższa pochodzi od katowickiej firmy GRAVIA i wynosi 19 986 393,00 zł. Komisja przetargowa dokona oceny, biorąc pod uwagę cenę (60%) oraz doświadczenie zespołów projektowych (40%).
Planowane warianty trasy
Po wyborze projektanta, przewidziane jest opracowanie trzech głównych wariantów trasy S8. Obejmują one opcję bez tunelu, opcję z tunelem na podstawie wcześniejszych planów oraz trasę bliską obecnej drodze krajowej nr 8. Każdy z wariantów wymaga dokładnej analizy, obejmującej prognozy ruchu oraz inwentaryzację przyrodniczą, a także zgodności z aktualnymi normami technicznymi.
Tło prac nad odcinkiem Bardo – Kłodzko
Dokumentacja trasy S8 z Wrocławia do Kłodzka była opracowywana w latach 2017-2021. Jednak odcinek Bardo – Kłodzko wymagał ponownej oceny po jego wyłączeniu z projektu w 2021 roku. GDDKiA podkreśla, że obecne postępowanie przetargowe wywołało 116 pytań od zainteresowanych firm, co ilustruje znaczenie tego przedsięwzięcia. Ukończenie tego odcinka jest kluczowe dla poprawy komunikacji i bezpieczeństwa na trasie do Kotliny Kłodzkiej.
Perspektywy rozwoju
Proces wyboru wykonawcy i przygotowania szczegółowej dokumentacji jest w toku. Po zakończeniu tych etapów, możliwe będzie rozpoczęcie prac budowlanych. Projekt ten stanowi istotny element rozwoju infrastruktury drogowej w regionie, mając na celu redukcję zatłoczenia oraz poprawę bezpieczeństwa na obecnej drodze krajowej nr 8.
Podsumowując, inwestycja w trasę między Bardem a Kłodzkiem jest kluczowym projektem, który ma znacząco poprawić komunikację w regionie. Starannie zaplanowane etapy realizacji oraz szerokie zainteresowanie wykonawców podkreślają wagę tego przedsięwzięcia dla lokalnej społeczności.