Nowa trasa tramwajowa i przystanek kolejowy – co się zmieni na Maślicach?
Mieszkańcy zachodniej części Wrocławia mogą liczyć na istotne udogodnienia w codziennych podróżach. Miasto wraz z Polskimi Liniami Kolejowymi przygotowuje nowoczesny węzeł przesiadkowy na Maślicach. W planie są: nowa linia tramwajowa, przystanek kolejowy Wrocław Maślice oraz pętla tramwajowa z parkingiem typu Park & Ride. Te inwestycje mają przyczynić się do lepszej dostępności transportu publicznego i zredukować korki w tej dynamicznie rozwijającej się okolicy.
Najważniejsze daty i budżet – kiedy i za ile?
Do 2028 roku ma zakończyć się budowa tramwaju na Maślice, a do 2029 r. planowane jest uruchomienie nowego przystanku kolejowego na linii 273. Rada Miejska przeznaczyła na ten cel 5 mln złotych z budżetu miejskiego, co pozwoli sfinansować współpracę przy tej strategicznej inwestycji. Resztę środków pokryją Polskie Linie Kolejowe, które odpowiadają za realizację kolejowego odcinka projektu.
Przesiadki łatwiejsze niż kiedykolwiek – co zyskają pasażerowie?
Węzeł „Maślice P+R” ma być miejscem, gdzie można sprawnie przesiąść się między tramwajem, koleją, rowerem czy własnym samochodem. Powstanie tu nie tylko parking dla samochodów i rowerów, ale również bezkolizyjne przejście pieszo-rowerowe pod torami. To rozwiązanie umożliwi wygodny transfer między środkami transportu niezależnie od ograniczeń infrastrukturalnych.
Komu najbardziej ułatwi to życie?
Planowane zmiany będą szczególnie odczuwalne dla mieszkańców Maślic, Stabłowic i Praczy. Nowe połączenia zwiększą możliwości dojazdu do centrum i innych rejonów Wrocławia, a także poprawią skomunikowanie osiedli z głównymi arteriami miasta. Zyskają osoby korzystające z transportu publicznego oraz ci, którzy łączą różne środki transportu – np. dojeżdżając rowerem do tramwaju lub zostawiając auto na parkingu przesiadkowym.
Więcej niż tylko nowe tory – jak wpłynie to na miasto?
Rozbudowa sieci tramwajowej i kolejowej na Maślicach to nie tylko skrócenie czasu dojazdu. To także zmniejszenie natężenia ruchu samochodowego w newralgicznych punktach miasta, lepsza jakość powietrza i wzrost komfortu podróżowania. Wrocław konsekwentnie rozwija infrastrukturę z myślą o zrównoważonym transporcie i potrzebach lokalnych społeczności. Integracja różnorodnych środków komunikacji w jednym punkcie oznacza więcej możliwości dla wszystkich użytkowników miasta.
Co dalej? Harmonogram i kolejne kroki
Miasto oraz PLK przygotowały harmonogram, według którego najpierw powstanie przystanek kolejowy (do 2029 r.), a już wcześniej mają ruszyć prace nad trasą tramwajową i całą infrastrukturą przesiadkową. Władze zapowiadają, że pod koniec dekady mieszkańcy będą mogli korzystać z nowoczesnego węzła, który łączy tramwaj, kolej, rower i samochód – bez zbędnych przesiadek i z myślą o wygodzie użytkowników.
Przypominamy: inwestycja jest efektem współpracy miasta z PKP Polskie Linie Kolejowe; środki miejskie sięgają 5 mln zł, a cały projekt to wieloletni proces zakończony w 2029 roku.
Źródło: wroclaw.pl