W Zajezdni Gaj zakończono istotny etap modernizacji, co stanowi początek większej transformacji tego miejsca. W ramach prac dokonano remontu torowiska, wymieniając trzy tory prowadzące do hali numer 1 oraz instalując trzy nowe zwrotnice. Pozytywnie oceniona jazda próbna tramwajem o numerze bocznym 2807 potwierdziła solidność wykonanych prac, jednak to tylko pierwszy krok w realizacji szeroko zakrojonych planów.
Nowoczesne zmiany w infrastrukturze torowej
Remont torów to tylko pierwszy etap szerokiego projektu modernizacyjnego dotyczącego hali numer 1. Plany na przyszłość przewidują całkowitą wymianę wysłużonych torów wewnętrznych oraz wprowadzenie najnowszych rozwiązań technicznych. Wśród nowości znajdą się tokarka podtorowa, podnośnik, podesty robocze i żuraw o udźwigu 1,5 tony. Takie zmiany mają na celu poprawę jakości pracy oraz zwiększenie efektywności operacyjnej w zajezdni.
Prace w hali numer 3
Równocześnie w hali numer 3 trwają prace modernizacyjne, które polegają na usunięciu starych kafli i wylaniu nowej posadzki z żywicy. Te działania są częścią większej strategii mającej na celu dostosowanie zaplecza technicznego do współczesnych standardów. Obserwowanie, jak te ambitne plany stają się rzeczywistością, jest nad wyraz satysfakcjonujące. Planowane zakończenie prac w hali numer 1 przypada na koniec 2026 roku.
Modernizacja Zajezdni Gaj to nie tylko rozwój infrastruktury, ale także inwestycja w przyszłość lokalnej społeczności. Tworzenie nowoczesnego i wydajnego środowiska pracy to kluczowy element strategii rozwoju tego obiektu. Sukces pierwszego etapu stanowi pozytywny impuls do dalszych działań, mających na celu przekształcenie Zajezdni w miejsce spełniające najwyższe standardy.
Źródło: facebook.com/mpkwroc