Intensywne zmiany czekają jeden z najważniejszych punktów komunikacyjnych Wrocławia. Skrzyżowanie ulic Dubois i Drobnera na Nadodrzu już wkrótce stanie się centralnym węzłem przesiadkowym – inwestycja o wartości przekraczającej 40 milionów złotych właśnie nabiera realnych kształtów. Spółka Wrocławskie Inwestycje wyłoniła wykonawcę, który zajmie się kompleksową przebudową tego obszaru, stawiając na funkcjonalność, bezpieczeństwo oraz ekologię.
Nowoczesne centrum przesiadkowe – co się zmieni?
Priorytetem projektu jest zwiększenie wygody korzystania z komunikacji miejskiej. Plan obejmuje gruntowną modernizację tramwajowej infrastruktury – na półkilometrowym odcinku zostaną wymienione tory i unowocześniona ponad kilometr sieci trakcyjnej. Dotychczasowe przystanki zastąpią nowoczesne perony z możliwością obsługi dwóch pojazdów naraz, dzięki czemu pasażerowie szybciej i sprawniej przesiądą się z tramwaju do autobusu lub odwrotnie.
Przebudowa geometrii skrzyżowania oznacza, że przystanki zostaną odsunięte od ścisłego centrum skrzyżowania, co usprawni ruch samochodowy i zwiększy bezpieczeństwo osób korzystających z transportu publicznego. Rozwiązania te mają skrócić czas przesiadek i poprawić płynność w całym rejonie.
Udogodnienia dla pieszych i rowerzystów
Projekt zakłada nie tylko poprawę transportu zbiorowego, ale też znaczną rozbudowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów. Ulice Dubois i Drobnera zyskają nowe nawierzchnie oraz szerokie, wygodne chodniki. Powstaną również nowe przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe, które ułatwią dostęp do przystanków oraz połączą istniejące trasy, m.in. z ulicą Pomorską.
W okolicach mostów Uniwersyteckich pojawią się kolejne przejście dla pieszych oraz specjalny przejazd rowerowy, które poprawią bezpieczeństwo i komfort codziennego przemieszczania się. Zmianie ulegnie także lokalizacja jednego z przejść pomiędzy Śrutową a Rydygiera – zostanie ono przesunięte, by jeszcze lepiej służyło mieszkańcom.
Zielony krajobraz i efektywne oświetlenie
Na terenie inwestycji pojawi się nowa zieleń – zarówno drzewa, jak i krzewy czy rośliny ozdobne. Projekt przewiduje zasadzenie łącznie 11 drzew, ponad tysiąc trzysta krzewów liściastych, niemal półtora tysiąca pnączy i szereg traw ozdobnych oraz innych roślin, które upiększą okolicę i poprawią mikroklimat. Przy przystankach zaplanowano dodatkowe nasadzenia i trejaże z roślinnością, a wzdłuż ulic mają powstać rabaty kwiatowe i ogrody deszczowe.
Na szczególną uwagę zasługuje dbałość o istniejący platan klonolistny przy ulicy Drobnera – wokół niego zostanie przygotowana większa, biologicznie czynna przestrzeń, która zabezpieczy drzewo na kolejne lata. Nowoczesne, energooszczędne oświetlenie – 27 latarni i 84 oprawy – zapewni lepszą widoczność na przejściach i trasach rowerowych, zwiększając bezpieczeństwo użytkowników po zmroku.
Jak długo potrwają prace i czego się spodziewać?
Całość inwestycji zaplanowano na okres 18 miesięcy. W tym czasie zarówno kierowcy, jak i pasażerowie komunikacji miejskiej muszą przygotować się na okresowe utrudnienia – zmienioną organizację ruchu oraz ograniczony dostęp do niektórych fragmentów ulic. O wszystkich zmianach mieszkańcy będą informowani ze znacznym wyprzedzeniem.
Realizacja projektu jest możliwa dzięki wsparciu z funduszy Unii Europejskiej, w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko. To ważny element szerszego planu modernizacji transportu publicznego w mieście i kolejny krok w stronę zintegrowanego, przyjaznego mieszkańcom systemu komunikacji szynowej.