Po miesiącach intensywnych prac, zakończono modernizację torowiska na ul. Przyjaźni we Wrocławiu. Dzięki nowej mijance dla tramwajów, mieszkańcy mogą ponownie korzystać z komunikacji szynowej w tym rejonie. Projekt rozpoczął się w połowie lipca tego roku, a jego realizacja została zlecona przez MPK Wrocław. W ramach prac zainstalowano także nowoczesny system sterowania oraz ogrzewania rozjazdów na przystanku „Sąsiedzka”.
Powrót tramwajów na Klecinę
Zakończenie remontu oznacza koniec kursowania autobusów zastępczych. Urząd Miejski Wrocławia poinformował, że nowa infrastruktura kolejowa, w tym torowisko o długości 65 metrów i dwie zwrotnice, pochłonęła blisko 5 mln złotych. Zwiększona przepustowość trasy pozwoli tramwajom unikać długiego oczekiwania na al. Karkonoskiej i pętli. Linia 6 wróci na swoją trasę z pętli Kromera do Krzyki, a linie 7 i 17 będą ponownie obsługiwać pętlę Klecina. W konsekwencji, zlikwidowana zostanie zastępcza linia 717.
Plany rozbudowy trasy tramwajowej
Inwestycje na ul. Przyjaźni to tylko część większego planu rozwoju infrastruktury tramwajowej w rejonie. Miasto zamierza przedłużyć obecną trasę w okolicach skrzyżowania ulic Karmelkowej i Kupieckiej. Analizowane są dwa warianty przedłużenia trasy – jeden o charakterze planistycznym, drugi społeczny. Każdy z nich ma swoich zwolenników i przeciwników.
Po zakończonych niedawno konsultacjach, sporządzony zostanie raport, który pomoże władzom miasta zdecydować o wyborze jednego z wariantów. Dolnośląska Pracownia Projektowa, odpowiedzialna za projekt, ma czas do kwietnia 2027 roku na przygotowanie koncepcji, projektów budowlanych oraz uzyskanie wszystkich wymaganych zezwoleń.
Harmonogram budowy i perspektywy dla mieszkańców
Wrocławskie Inwestycje, pełniące rolę inwestora, przewidują, że budowa nowego odcinka potrwa około 18 miesięcy. Oczekuje się, że mieszkańcy będą mogli korzystać z rozszerzonej sieci tramwajowej pod koniec 2028 roku. Ta inwestycja znacząco wpłynie na poprawę dostępności komunikacyjnej oraz komfort podróży w tej części Wrocławia.