Most Oławski, będący jedynym zachowanym kamiennym mostem z XIX wieku, stoi przed wyzwaniem gruntownej renowacji. Ta zabytkowa konstrukcja, łącząca ul. Walońską z ul. Na Grobli w Przedmieściu Oławskim, wymaga kompleksowego remontu, który obejmie zarówno strukturę nośną, jak i elementy dekoracyjne. Obecnie przygotowywana jest dokumentacja projektowa, a przetarg planowany jest na 2026 rok.
Historyczny kontekst i znaczenie mostu Oławskiego
Most Oławski to nie tylko zwykła przeprawa, ale również ważny element dziedzictwa architektonicznego Wrocławia. Zbudowany w 1883 roku, jest jednym z trzynastu mostów z XIX wieku, które przetrwały do dziś. Jego unikalna konstrukcja z piaskowca z Bolesławca i granitu ze Strzelina czyni go wyjątkowym w skali kraju. Most ten nie tylko służy jako przejście, ale również jako świadectwo kunsztu budowlanego minionych epok.
Problemy techniczne i potrzeba renowacji
Stan techniczny mostu Oławskiego od lat budzi obawy. Regularne przeglądy ujawniają zarysowania, zawilgocenia oraz przecieki w ceglanych sklepieniach. Widoczne są także uszkodzenia powierzchniowe kamiennych elementów dekoracyjnych, w tym ubytki granitu. Konstrukcja mostu, w tym podpory i izolacja, wymaga pilnej interwencji, aby zapobiec dalszej degradacji.
Planowane prace remontowe
Plan renowacji mostu jest ambitny i obejmuje szeroki zakres prac. Wśród nich znajdują się naprawa dźwigarów łukowych, wymiana izolacji, odnowienie nawierzchni oraz renowacja balustrad i latarni. Dodatkowo planuje się zwiększenie nośności obiektu do 40 ton, co pozwoli na jego bezpieczne użytkowanie przez kolejne dekady.
Wyzwania konserwatorskie
Jako obiekt wpisany do rejestru zabytków, most Oławski podlega ścisłej ochronie konserwatorskiej. Prace remontowe muszą być poprzedzone dokładnymi badaniami stratygraficznymi, aby zachować pierwotne warstwy technologiczne i kolorystyczne. Decyzje dotyczące sposobu prowadzenia prac muszą być konsultowane z wojewódzkim konserwatorem zabytków.
Estetyka i architektoniczne detale
Most Oławski wyróżnia się nie tylko konstrukcją, ale również estetyką. Kamienne płaskorzeźby, tralkowe balustrady w stylu barokowym oraz kute latarnie stanowią ozdobne elementy, które przydają uroku tej zabytkowej przeprawie. W przeszłości most nosił nazwy św. Maurycego i Wygonowy, co wiązało się z jego funkcją jako kładki do przepędzania bydła.
Przed nami stoi wyzwanie nie tylko techniczne, ale i kulturowe – zachowanie tego unikatowego obiektu dla przyszłych pokoleń, przy jednoczesnym dostosowaniu go do współczesnych wymogów użytkowych.
Źródło: wroclaw.pl