Budowa nowej trasy łączącej komunikację autobusową i tramwajową na Swojczycach, obecnie największej inwestycji infrastrukturalnej we Wrocławiu, postępuje w szybkim tempie. Na obu brzegach Mostów Chrobrego oraz w rejonie pętli „Sępolno” prace są intensywnie prowadzone. Wschodnia część projektu jest realizowana już od czterech miesięcy, podczas gdy na zachodzie roboty wystartowały w lutym.
Znaczenie i rozmiar inwestycji budowlanej
Przedsięwzięcie nie ogranicza się do samych prac ziemnych, ale obejmuje także rozbiórki budynków wzdłuż ulicy Swojczyckiej. Kluczowym etapem jest przeprowadzenie gruntownych robót ziemnych, niezbędnych do przygotowania terenu pod nowe drogi i infrastrukturę. Proces ten obejmuje usuwanie istniejących konfliktów z infrastrukturą techniczną oraz tworzenie nowych segmentów sieci podziemnych, w tym budowę nowych magistral i obejść wodociągowych.
Postępy przy pętli „Sępolno”
Jednocześnie na pętli „Sępolno” koncentrują się wysiłki na budowie nowoczesnej kanalizacji deszczowej. W ramach projektu powstają nowe kanały i studzienki, stanowiące istotny element infrastruktury całej inwestycji.
Koszty realizacji i finansowanie
Budowa trasy o długości dwóch kilometrów wchłonie budżet 140 milionów złotych, z czego ponad 80 milionów złotych zostanie sfinansowane przez Unię Europejską. Trasa startuje na obecnie przebudowywanej pętli „Sępolno” i kończy się przy cmentarzu parafii św. Jacka, oferując wygodną przesiadkę na pobliskim przystanku kolejowym w Wrocławiu Swojczyce.
Ulepszenia dla komunikacji miejskiej
Projekt zakłada również budowę parkingu typu Parkuj i Jedź z miejscami dla 166 pojazdów oraz nowych wiat rowerowych. Na trasie zaplanowano łącznie 15 przystanków, przy czym 8 z nich będzie obsługiwać zarówno autobusy, jak i tramwaje. Dodatkowo, przystanki zostaną wyposażone w ekologiczne wiaty z roślinnością na dachach, a w rejonie pętli na Swojczycach zainstalowana zostanie toaleta publiczna, co będzie szczególnie przydatne dla odwiedzających cmentarz.
Modernizacja dróg i korzyści dla kierowców
Projekt obejmuje także modernizację dróg: ulica Mickiewicza, od pętli do nowych mostów, otrzyma asfaltową nawierzchnię, co poprawi komfort jazdy w porównaniu do tradycyjnej kostki brukowej. Zmiany obejmą także ulicę Swojczycką aż do pętli oraz fragment ulicy Marca Polo.
Podsumowując, głównym celem przedsięwzięcia jest nie tylko unowocześnienie infrastruktury, ale także poprawa dostępności do różnych form transportu, co znacząco wpłynie na usprawnienie komunikacji w regionie.
Źródło: wroclaw.pl