Polska kolej zbliża się do nowej ery transportu, przygotowując się do wdrożenia najnowszych technologii w postaci nowoczesnych pociągów dużych prędkości. PKP Intercity ogłosiło śmiałą inicjatywę zakupu 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych, które będą mogły osiągać prędkość aż 320 km/h. To pionierskie przedsięwzięcie ma na celu zmienić oblicze podróży kolejowych na kluczowych trasach w Polsce, takich jak Warszawa – Łódź – Wrocław.
Przyszłość polskiej kolei
Planowane nowe pociągi będą kursować z dużą częstotliwością — co godzinę. Każdy skład, o długości około 200 metrów, ma zapewnić szybkie i komfortowe podróże. Przetarg na ten rewolucyjny projekt ma zostać rozstrzygnięty w maju 2027 roku, co stanowi kluczowy krok w realizacji tego ambitnego planu.
Rozbudowa infrastruktury kolejowej
Inicjatywa PKP Intercity obejmuje nie tylko zakup nowych pociągów, ale również ich konserwację oraz budowę nowoczesnego zaplecza technicznego. W przyszłości rozważane jest rozszerzenie floty o dodatkowe 35 pojazdów. Nowe składy będą wyposażone w liczne udogodnienia, takie jak różne klasy podróży, przestrzeń dla gastronomii oraz rozwiązania dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i rodzin z dziećmi.
Strategiczne połączenia kolejowe
Wprowadzenie nowych zespołów trakcyjnych stanowi kluczowy element strategii rozwoju szybkich połączeń kolejowych zarówno w Polsce, jak i poza jej granicami. Początkowe zamówienie 20 pojazdów skoncentruje się na obsłudze trasy „Y” łączącej Warszawę, Łódź i Wrocław. Planowana częstotliwość kursów na tej trasie wynosi co godzinę, natomiast na innych popularnych trasach, jak Warszawa – Łódź – Poznań – Berlin, co dwie godziny.
Nowoczesna współpraca przemysłowa
Przed rozpoczęciem przetargu, PKP Intercity przeprowadziło konsultacje z 9 producentami taboru, w tym z polskimi firmami. Warunek uczestnictwa w przetargu to doświadczenie w produkcji pociągów osiągających minimum 250 km/h. Konsorcja, które powstaną w ramach tego projektu, mają obowiązek dostarczyć najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne.
Starannie zaplanowany proces przetargowy
Proces przetargowy został szczegółowo zaplanowany, aby umożliwić uczestnikom odpowiednie przygotowanie ofert i utworzenie niezbędnych konsorcjów. Termin składania wniosków o dopuszczenie do przetargu kończy się w kwietniu 2026 roku, a składanie ofert przewidziano na maj 2027 roku. Ostateczne rozstrzygnięcie przetargu ma nastąpić w sierpniu 2027 roku.
To przedsięwzięcie ma na celu nie tylko modernizację polskiego taboru kolejowego, ale także wzmocnienie pozycji Polski w europejskim systemie transportu kolejowego, co znacząco przyczyni się do poprawy jakości podróży dla pasażerów.
Źródło: wroclaw.pl