Między ulicami Tramwajową a Gersona wkrótce zajdą istotne zmiany, które mają szansę znacząco poprawić codzienne poruszanie się pieszych i rowerzystów w tej części miasta. Miasto przedstawia nowy plan inwestycyjny, który nie tylko zapełni luki w dotychczasowej infrastrukturze rowerowej, ale również podniesie poziom bezpieczeństwa na chodnikach.
Połączenie sieci rowerowej – nowy fragment trasy
Kluczową część projektu stanowi budowa dwukierunkowej drogi rowerowej, która poprowadzi wzdłuż ulic Olszewskiego i Wróblewskiego i połączy ul. Tramwajową z ul. Gersona na odcinku liczącym około 2 kilometry. Na ten fragment od dawna czekali rowerzyści, gdyż dotychczasowy brak ciągłości utrudniał bezpieczne przemieszczanie się między poszczególnymi częściami miasta. Prace projektowe nad tą trasą ruszyły już we wrześniu ubiegłego roku. Według Wydziału Mobilności Miejskiej, nowa trasa domknie kluczowy fragment miejskiej sieci rowerowej, zapewniając wygodne i bezpieczne przejazdy pomiędzy ważnymi punktami osiedla.
Bezpieczniej dla pieszych – zmiany na Dembowskiego
Projekt obejmuje także modernizację chodnika na północnej stronie ulicy Dembowskiego – od ul. Tramwajowej do Akademii Wychowania Wychowania Fizycznego. W ramach tej części inwestycji przewidziano budowę nowoczesnego przejścia dla pieszych, wyposażonego w dedykowany, oświetlony przejazd rowerowy. Rozwiązanie to pozwoli nie tylko sprawniej przekroczyć jezdnię, ale także zwiększy bezpieczeństwo w ruchliwym rejonie, gdzie piesi często dzielą przestrzeń z rowerzystami.
Kompleksowe podejście – nie tylko ścieżki i chodniki
Miasto podkreśla, że inwestycja nie ogranicza się do samego układania nowych nawierzchni. Całość przedsięwzięcia wyceniono na 700 tysięcy złotych, a w planie przewidziano szereg elementów podnoszących komfort wszystkich użytkowników. Oprócz dróg rowerowych i chodników powstanie także ciąg pieszo-jezdny oraz zostanie zamontowane nowe oświetlenie – zarówno na trasach rowerowych, jak i dla pieszych. Wśród dodatkowych prac znalazły się rozwiązania dotyczące odprowadzania wód deszczowych oraz założenie zieleni kompensacyjnej, która nie tylko poprawi wygląd okolicy, ale wpłynie także pozytywnie na mikroklimat tej części miasta.
Harmonogram i kolejne etapy realizacji
Zgodnie z harmonogramem, prace projektowe powinny zakończyć się w trzecim kwartale 2026 roku. Pozwoli to płynnie przejść do fazy wykonawczej i rozpocząć realizację inwestycji bez niepotrzebnych opóźnień. Ostateczne oddanie gotowej infrastruktury w ręce mieszkańców to perspektywa kolejnych dwóch lat, jednak już dziś wiadomo, że planowane zmiany w istotny sposób wpłyną na bezpieczeństwo i wygodę komunikacji pieszej oraz rowerowej w tej części miasta.
Podsumowując, planowana inwestycja stanowi przemyślaną odpowiedź na potrzeby mieszkańców – zarówno tych poruszających się rowerem, jak i pieszych. Nowa trasa rowerowa oraz zmodernizowane chodniki nie tylko wypełnią braki w miejskiej infrastrukturze, ale stworzą bezpieczniejsze i bardziej przyjazne otoczenie dla wszystkich użytkowników okolicy. Oczekiwane efekty to nie tylko poprawa komunikacji, ale i podniesienie jakości życia w tej dynamicznie rozwijającej się dzielnicy.
Źródło: wroclaw.pl