We Wrocławiu rozpoczęto kompleksowy remont torowisk, obejmujący kluczowe skrzyżowania ulic Glinianej z Borowską oraz Glinianej z Łódzką. Oba projekty mają na celu wymianę zużytych elementów infrastruktury tramwajowej, co ma poprawić komfort i bezpieczeństwo podróży. Na placu budowy już pojawiły się prefabrykowane komponenty, które posłużą do montażu nowych szyn. Sprawdźmy, jak przebiegają prace.
Postęp prac na skrzyżowaniu Glinianej i Borowskiej
Na skrzyżowaniu Glinianej i Borowskiej zakończono już prace rozbiórkowe. Obecnie trwają tam działania przygotowawcze, które choć niewidoczne na pierwszy rzut oka, są kluczowe dla trwałości torowiska. Zespół budowlany skupia się na zagęszczaniu stabilizacji i zabezpieczaniu instalacji podziemnych. Dodatkowo, MPWiK wymienia tu stary rurociąg, który ma już ponad 120 lat. Wkrótce planowane jest układanie mat wibroizolacyjnych i dużych betonowych płyt, które będą podstawą dla nowych torów.
Przebudowa w rejonie Łódzkiej
Drugi projekt dotyczy rejonu skrzyżowania Glinianej z Łódzką, gdzie trwa remont tzw. kontrłuków – dwóch zakrętów w przeciwnych kierunkach. Zgodnie z zapowiedziami prezesa MPK, Witolda Woźnego, zastosowana zostanie tu specjalna płyta wielkogabarytowa, która ma ustabilizować torowisko. Dodatkowo zamontowane będą smarownice, które wyciszą przejeżdżające tramwaje i zwiększą żywotność szyn.
Aktualnie wykonawca przeprowadza prace rozbiórkowe, w tym frezowanie warstw podbudowy. Po ich zakończeniu i sprawdzeniu jakości istniejącej infrastruktury, przystąpi do montażu nowych szyn i betonowania.
Oba zadania mają zostać sfinalizowane do kwietnia, a ich łączny koszt wynosi 4,6 mln zł. Inwestycja ta ma nie tylko poprawić jakość podróżowania tramwajami, ale również przyczynić się do zwiększenia trwałości torowisk w dłuższej perspektywie.
Źródło: wroclaw.pl