W regionie dolnośląskim rusza imponujący projekt, który odmienia oblicze transportu kolejowego poprzez reaktywację 300 kilometrów nieużywanych tras. To działanie nie tylko unowocześni system transportowy, ale również stworzy nowe możliwości komunikacji na terenie województwa. Plan zakłada zakończenie prac do 2029 roku. Do tej pory udało się odnowić 78 kilometrów torów, co oznacza, że przed Dolnośląską Służbą Dróg i Kolei (DSDiK) jeszcze wiele wyzwań. Wśród modernizowanych tras znajdą się m.in. linie między Kobierzycami a Łagiewnikami oraz Strzegomiem a Marciszowem przez Bolków.
Strategiczne cele dla przyszłości Dolnego Śląska
Program „Dolny Śląsk na dobrych torach” ma na celu przywrócenie ruchu na nieużywanych liniach kolejowych. Za realizację odpowiada Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego. Do roku 2029 planuje się odnowić 300 z 348 kilometrów linii kolejowych zarządzanych przez województwo. Projekt ten pochłonie miliardy złotych, finansowanych z Krajowego Planu Odbudowy oraz Funduszy Europejskich dla Dolnego Śląska.
Niespotykana intensywność prac inwestycyjnych
Inwestycje w infrastrukturę kolejową są prowadzone z niespotykaną intensywnością. Nakłady na rozwój kolei w regionie znacznie wzrosły, od 700 milionów złotych w 2024 roku do planowanych 2,7 miliarda złotych w 2026 roku. Dolny Śląsk staje się liderem w inwestycjach kolejowych w Polsce, co pokazuje, jak bardzo region angażuje się w rozwój sieci komunikacyjnej.
Postępy i plany na przyszłość
Aktualnie DSDiK prowadzi prace na pięciu liniach kolejowych jednocześnie. Projekty takie jak modernizacja trasy do Srebrnej Góry stanowią kontynuację wcześniejszych inwestycji. Osiem kolejnych tras jest w przygotowaniu, a część z nich rozpocznie się jeszcze w tym roku.
Przełomowy rok 2026
Rok 2026 zapowiada się jako kluczowy pod względem liczby podpisywanych kontraktów na nowe inwestycje. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei, będąc drugim co do wielkości zarządcą kolei normalnotorowej w Polsce, dzięki skutecznemu zarządzaniu, realizuje projekty przy średnim koszcie 3,5-4 milionów złotych za kilometr. Zwiększa to efektywność inwestycji i pozwala na realizację większej liczby projektów.
Nadchodzące kluczowe inwestycje
W nadchodzących miesiącach planowane jest zakończenie kilku ważnych projektów. Do czerwca zakończą się prace na linii Łagiewniki-Strzelin, gdzie za 59 milionów złotych zostanie odnowione 17,5 kilometra torów. Również linia nr 322 Kłodzko Nowe-Stronie Śląskie, z uwagi na skomplikowane warunki terenowe, wymaga szczególnej uwagi.
Dotychczasowe sukcesy modernizacji
DSDiK z powodzeniem zrealizowała już modernizację dziewięciu tras kolejowych. Linia Wrocław-Trzebnica po przywróceniu ruchu przyciąga wielu pasażerów, a trasy takie jak Karpacz-Mysłakowice czy Bielawa-Dzierżoniów również cieszą się dużym zainteresowaniem, co dowodzi skuteczności przeprowadzonych działań.
Program „Dolny Śląsk na dobrych torach” jest istotną częścią strategii województwa, której celem jest wzmocnienie transportu publicznego i poprawa dostępności komunikacyjnej. Dzięki temu projektowi zmniejszy się obciążenie dróg i wykluczenie transportowe w mniejszych miejscowościach.
Źródło: wroclaw.pl