Powrót pociągów na dolnośląskie szlaki to temat, który od miesięcy budzi zainteresowanie mieszkańców. Po latach oczekiwań ogłoszono postępowania przetargowe na dwie ważne linie. W planach jest nie tylko wznowienie ruchu, ale także uczynienie z kolei realnej alternatywy dla transportu drogowego na obszarach dotąd pozbawionych wygodnych połączeń.
Nowe inwestycje na mapie kolejowej Dolnego Śląska
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei zdecydowała o rozpoczęciu przetargów na gruntowną modernizację tras prowadzących z Lwówka Śląskiego do Jerzmanic-Zdroju oraz z Kowar do Kamiennej Góry. Założeniem inwestycji jest nie tylko techniczna renowacja torowisk, ale również włączenie wykluczonych miejscowości do sieci transportowej województwa. Planowany odcinek Lwówek Śląski – Jerzmanice-Zdrój liczy 24 kilometry i przywróci komunikację dla tysięcy mieszkańców.
Znaczenie rewitalizacji dla lokalnych społeczności
Brak czynnej stacji kolejowej w Lwówku Śląskim przez lata utrudniał mieszkańcom dojazd do większych miast regionu. Rewitalizacja trasy umożliwi uruchomienie regularnych kursów Kolei Dolnośląskich, a nowa stacja przesiadkowa w okolicach Złotoryi połączy ze sobą powiaty i ułatwi przemieszczanie się osób pracujących czy uczących się poza miejscem zamieszkania. Szczególne nadzieje z inwestycją wiążą przedsiębiorcy oraz samorządy liczące na ożywienie gospodarcze.
Kowary i Kamienna Góra: powrót pociągów i ochrona przyrody
Drugim priorytetem jest odbudowa linii z Kowar do Kamiennej Góry, prowadzącej przez unikatowy tunel pod Przełęczą Kowarską. Prace projektowe uwzględniają obecność cennych siedlisk nietoperzy, dlatego przedsięwzięcie musi być zrealizowane z zachowaniem najwyższych standardów środowiskowych. Inwestycja będzie prowadzona tak, by w jak najmniejszym stopniu ingerować w lokalną faunę, co stanowi warunek dla uzyskania niezbędnych pozwoleń.
Szersza strategia rozwoju regionalnej kolei
Włączenie Lwówka Śląskiego i Kowar do systemu kolejowego to element szeroko zakrojonego planu rozwoju transportu publicznego na Dolnym Śląsku. Korzyści z nowych połączeń odczują także mieszkańcy Kamiennej Góry, którzy zyskają szybszy i wygodniejszy dojazd do Jeleniej Góry. Rewitalizacje te mają służyć nie tylko celom komunikacyjnym, ale też przeciwdziałać wyludnianiu mniejszych miejscowości i wspomagać rozwój turystyki w regionie.
Kolejne przedsięwzięcia i perspektywy na przyszłość
Oprócz wspomnianych linii trwa modernizacja tras w innych częściach województwa, w tym na południu, gdzie prowadzone są prace na odcinkach Kłodzko – Lądek-Zdrój – Stronie Śląskie oraz Dzierżoniów – Srebrna Góra. Już wkrótce ogłoszone zostaną następne przetargi, między innymi dotyczące odcinka Kobierzyce – Łagiewniki. Szeroki zakres inwestycji wskazuje, że Dolny Śląsk stawia na dynamiczny rozwój sieci kolejowej, co przełoży się na trwałą poprawę dostępności transportowej dla mieszkańców regionu.
Chociaż dokładnych dat zakończenia prac jeszcze nie podano, widać wyraźnie, że rewitalizacja kolei nabiera tempa. Dla wielu osób to szansa na wygodniejsze życie i nowe możliwości rozwoju. Nowoczesna, sprawna kolej już wkrótce może stać się wizytówką Dolnego Śląska, dając regionowi impuls do dalszego wzrostu.
Źródło: wroclaw.pl