W nadchodzących latach Wrocław stanie przed ambitnym wyzwaniem modernizacji swoich kluczowych przepraw, co stanowi największą tego typu inicjatywę w historii miasta. Przewiduje się, że projekt ten pochłonie ponad 200 milionów złotych. Prace rozpoczną się już w przyszłym roku, a jako pierwsze do renowacji trafią Most Piaskowy oraz Mosty Trzebnickie.
Lista przepraw do modernizacji
Przez najbliższe pięć lat modernizacjom poddane zostaną następujące przeprawy: Mosty Trzebnickie, Most Piaskowy, Most Grunwaldzki, Most Oławski, Mosty Osobowickie, Most Sikorskiego oraz Most Zwierzyniecki. Dodatkowo, na Moście Pokoju odnowione zostanie torowisko, co będzie nadzorowane przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne.
Zakres planowanych działań
Podczas remontów przewidziano szeroki zakres prac, w tym naprawę konstrukcji nośnych, filarów oraz podpór. Dodatkowo, planowane są wymiany lub renowacje łożysk mostowych, zabezpieczenia antykorozyjne oraz modernizacje technicznego wyposażenia mostów. W przypadku przepraw zabytkowych, wszelkie prace będą realizowane z użyciem specjalistycznych technologii, pod czujnym okiem konserwatorów zabytków.
Konserwacja a funkcjonalność przepraw
Jak podkreśla Marcin Ruchniak, wicedyrektor ZDiUM-u, planowane prace mają na celu przede wszystkim przedłużenie żywotności mostów. Nie przewiduje się jednak poprawy ich funkcjonalności, ponieważ przeprawy te są zabytkowe. Zmiany mogą dotyczyć wyłącznie przywrócenia oryginalnych elementów sprzed wojny, jeśli zostały utracone w czasie działań wojennych lub późniejszych remontów.
Wyzwania związane z poszerzeniem przepraw
Pomysł poszerzenia Mostów Trzebnickich, by stworzyć dedykowaną ścieżkę rowerową, napotkał sprzeciw Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Według konserwatora, takie działania są nie do zaakceptowania z punktu widzenia ochrony zabytków, co oznacza, że mosty pozostaną w swojej obecnej formie.
Organizacja i koszty prac remontowych
Organizacja prac remontowych wymaga precyzyjnego planowania logistycznego, ponieważ zamknięcie każdej przeprawy niesie ze sobą znaczące utrudnienia komunikacyjne. Dokładne koszty przedsięwzięcia będą znane po zakończeniu przetargów, choć szacuje się, że nie będą one niższe niż 200 milionów złotych.
Źródło: wroclaw.pl