Wrocławskie MPK wzbogaciło swoją flotę o pierwszy elektryczny autobus Mercedes eCitaro o długości 12 metrów. Dotąd w użyciu były jedynie 18-metrowe przegubowe wersje tych pojazdów. Nowa jednostka jest pierwszym z 21 zamówionych autobusów, które wkrótce pojawią się na ulicach miasta.
Dostawa i przyszłe plany
W najbliższych tygodniach do Wrocławia przybędzie kolejne 20 elektrycznych autobusów. To jednak nie koniec inwestycji w ekologiczną komunikację miejską. MPK podpisało nową umowę na dostawę dodatkowych 20 pojazdów, które będą obsługiwały różne linie, ze szczególnym uwzględnieniem tras 106 i 129.
Elektryfikacja połączeń na lotnisko
W ramach projektu elektryfikacji, przy wrocławskim lotnisku uruchomiono już stacje ładowania dla autobusów. Terminal lotniczy, będący końcowym przystankiem, stanowi idealne miejsce, gdzie autobusy mogą doładować swoje baterie podczas przerwy w kursach.
Uroczystość na lotnisku
Wrocławskie lotnisko było miejscem uroczystego przekazania pierwszego elektrycznego autobusu ze wspomnianego kontraktu z lipca 2025 roku. To symboliczny krok w kierunku nowoczesnej mobilności miejskiej. MPK cieszy się z przybycia nowego pojazdu, a także z podpisania umowy na dalsze zakupy, które wzbogacą ofertę transportu miejskiego.
Inwestycje w rozwój transportu
Prezydent miasta podkreślił znaczenie zakupu 450 autobusów i inwestycji w tramwaje jako części szeroko zakrojonej rewolucji taborowej. Na te cele przeznaczone zostaną ponad trzy miliardy złotych. Każdy tydzień przynosi nowe działania związane z modernizacją infrastruktury torowej, sieciowej oraz zajezdniowej.
Wsparcie finansowe dla eCitaro
Kierownictwo MPK wskazuje, że zakup autobusów eCitaro jest wspierany finansowo ze środków Krajowego Programu Ochrony Środowiska, koordynowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Całkowity koszt projektu wynosi ponad 87 milionów złotych. Nowa inwestycja uwzględnia również rozbudowę infrastruktury, w tym instalację paneli fotowoltaicznych i magazynów energii.
Wizja nowoczesnego transportu miejskiego
Mirosława Rudzka, prezes Daimler Buses Polska, podkreśla, że transformacja transportu publicznego we Wrocławiu staje się faktem. Nowe Mercedesy eCitaro to pojazdy gwarantujące komfort, bezpieczeństwo oraz efektywność ekonomiczną. Dzisiejsze umowy stanowią kolejny krok w kierunku tej transformacji.
Kompletny system dla autobusów elektrycznych
Autobusy eCitaro wyposażone są w nowoczesne baterie NMC4, produkowane w Gliwicach. Projekt obejmuje nie tylko zakup pojazdów, ale także rozwój infrastruktury, w tym szybkie ładowarki na pętlach i w zajezdniach. Sukces elektromobilności zależy od harmonijnej współpracy pomiędzy pojazdami, infrastrukturą i użytkownikami.
Kolejne zamówienia i inwestycje
MPK złożyło zamówienie na 20 przegubowych autobusów eCitaro, z opcją zakupu dodatkowych 15. Koszt projektu, obejmujący również systemy ładowania, wynosi ponad 91 milionów złotych. W ramach inwestycji przewiduje się montaż ładowarek w zajezdni oraz na pętli „Nowy Dwór”.
Obecnie MPK odbiera siedem elektrycznych Solarisów, a kolejne są już w drodze, co świadczy o dynamicznym rozwoju ekologicznego transportu miejskiego we Wrocławiu.
Źródło: wroclaw.pl