We Wrocławiu pojawia się kolejny ambitny projekt infrastrukturalny, który może zmienić codzienne funkcjonowanie mieszkańców północnych dzielnic miasta. Miasto przystępuje do etapu planowania tunelu pieszo-rowerowego pod torami kolejowymi, mającego scalić ważne ciągi komunikacyjne w rejonie Kanału Miejskiego. Ta długo oczekiwana inwestycja ma szansę znacząco poprawić warunki poruszania się w okolicy, która dotychczas była ograniczana przez barierę linii kolejowej.
Połączenie kluczowych tras na styku Kleczkowa i Ołbina
Planowana przeprawa powstanie pod nasypem linii kolejowej nr 143, tuż przy południowym brzegu Kanału Miejskiego, na pograniczu Kleczkowa i Ołbina. Koncepcja zakłada wybudowanie około 20-metrowego tunelu, który stanie się brakującym ogniwem między Mostami Warszawskimi a Mostami Trzebnickimi. Realizacja tego odcinka pozwoli domknąć system ścieżek pieszo-rowerowych w tej części miasta, zapewniając mieszkańcom wygodny i bezpieczny dostęp do nowych terenów rekreacyjnych i osiedli, zwłaszcza po wschodniej stronie Kleczkowa, gdzie intensywnie rozbudowywane są nowe bloki mieszkalne.
Równocześnie inwestycja wpisuje się w szersze działania miasta na rzecz poprawy komfortu przemieszczania się i podniesienia atrakcyjności przestrzeni publicznych, szczególnie w kontekście dynamicznego rozwoju budownictwa mieszkaniowego w północnych rejonach Wrocławia.
Dokumentacja projektowa – zakres i wymagania
Uruchomiony przetarg dotyczy przygotowania pełnej dokumentacji niezbędnej do realizacji przedsięwzięcia. Firma, która wygra postępowanie, będzie musiała opracować zarówno projekty budowlane, jak i wykonawcze, zadbać o szczegółowe pomiary terenu oraz przygotować opracowania dla wszystkich branż uczestniczących w inwestycji, w tym drogowej, konstrukcyjnej i elektrycznej (ze szczególnym uwzględnieniem oświetlenia). Ponadto projekt musi przewidywać skuteczne rozwiązania odprowadzania wód opadowych.
Konieczne będzie również zapewnienie zgodności projektu z obowiązującymi wymogami ochrony środowiska i uzyskanie wszelkich uzgodnień konserwatorskich. Uzyskanie pełnego kompletu decyzji administracyjnych stanowi nieodłączną część procesu przygotowawczego. Całkowity czas na opracowanie dokumentacji został określony na 18 miesięcy od dnia podpisania umowy z wykonawcą.
Nowe przeprawy – zmiany w komunikacji i urbanistyce
Projektowany tunel pod Kanałem Miejskim to jeden z trzech planowanych obecnie przejść pod torami kolejowymi w rejonie Kleczkowa. Pozostałe dwa realizowane są przez prywatnych inwestorów, którzy w ramach decyzji administracyjnych zostali zobowiązani przez miasto do budowy przejść przy swoich inwestycjach mieszkaniowych. Zintegrowanie tych trzech przepraw z już istniejącym przejazdem na ulicy Rychtalskiej otworzy zupełnie nowe możliwości dla ruchu pieszych i rowerzystów w tej części Wrocławia.
Takie rozwiązanie pozwoli lepiej powiązać rozwijającą się zabudowę mieszkaniową z głównymi arteriami komunikacyjnymi, takimi jak ulica Jedności Narodowej, oraz ułatwi dostęp do nowoczesnego węzła przesiadkowego „Nowowiejska”. To wszystko przełoży się na łatwiejsze, wygodniejsze i bezpieczniejsze codzienne dojazdy oraz sprawniejsze przemieszczanie się po północnej części miasta.
Źródło: wroclaw.pl