Nowy wiadukt kolejowy powstanie nad ulicą Strzegomską w pobliżu Ronda Rotmistrza Pileckiego, co ma rozwiązać problemy komunikacyjne tej części Wrocławia. Inwestycja została jednogłośnie zatwierdzona podczas sesji Rady Miejskiej 17 września. Prace projektowe i budowlane zostaną zrealizowane we współpracy miasta z PKP Polskie Linie Kolejowe, a łączny koszt projektu szacowany jest na prawie 144 miliony złotych. Wydatki podzielą się niemal po równo – Wrocław przeznaczy na ten cel 72,5 mln zł, natomiast PKP PLK pokryje ponad 71 mln zł ze swoich środków.
Realny wpływ na codzienne życie mieszkańców
Obecna sytuacja na Strzegomskiej, gdzie tory kolejowe przecinają główną trasę dojazdową do zachodnich dzielnic, od lat utrudnia płynną komunikację. Częste przejazdy pociągów, zwłaszcza towarowych, generują zatory w godzinach szczytu i wydłużają dojazd do Portu Lotniczego im. Mikołaja Kopernika. Dodatkowo awarie urządzeń rogatkowych powodują paraliż ruchu, którego skutki odczuwają zarówno kierowcy, jak i pasażerowie komunikacji zbiorowej.
Nowe rozwiązania dla transportu publicznego
W ramach inwestycji przewidziano budowę buspasa, który połączy trasę autobusowo-tramwajową na Strzegomskiej z końcowym odcinkiem ulicy Mińskiej. Pozwoli to na sprawniejszy ruch autobusów, co ma przełożyć się na punktualność i przewidywalność komunikacji miejskiej. Buspas zostanie udostępniony pasażerom do 2029 roku, a jego konstrukcja umożliwi w przyszłości poprowadzenie tamtędy linii tramwajowej w kierunku Muchoboru Wielkiego.
Większe bezpieczeństwo na skrzyżowaniach
Bezkolizyjny wiadukt to również istotny element rządowego programu poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych. Inwestycja wpisuje się w strategię PKP PLK, której celem jest ograniczenie ryzyka wypadków i poprawa płynności ruchu w kluczowych punktach miasta.
Kolejne inwestycje uzupełniające sieć transportową
Wrocław nie ogranicza się do jednego projektu infrastrukturalnego. Równocześnie trwają przygotowania do budowy nowego przystanku kolejowego na Maślicach, który stanie się częścią większego węzła przesiadkowego, ułatwiającego przesiadki między różnymi środkami transportu. Wszystko to ma służyć poprawie dostępności komunikacyjnej dla mieszkańców dynamicznie rozwijających się osiedli.
Modernizacja węzła kolejowego i zabezpieczone środki
Miasto konsekwentnie inwestuje w modernizację układu kolejowego. Przykładem jest wyniesienie linii kolejowej nr 285 na wiadukt nad ulicą Bardzką, co umożliwi dalszy rozwój linii tramwajowej na Jagodno. Kolejnym krokiem będzie zastąpienie przejazdu na Alei Poprzecznej wiaduktem drogowym. Na realizację tych przedsięwzięć w ramach Wieloletniej Prognozy Finansowej zabezpieczono już 20 milionów złotych z miejskiego budżetu.
Planowane i aktualnie wdrażane inwestycje są dowodem na ścisłą współpracę Wrocławia z PKP PLK. Miasto stawia na rozwój nowoczesnej i efektywnej infrastruktury, która ma przełożyć się na większą wygodę, bezpieczeństwo oraz lepszą jakość życia dla mieszkańców. W najbliższych latach efekty tych działań mają być widoczne w codziennym funkcjonowaniu komunikacji i transporcie publicznym.
Źródło: wroclaw.pl